※有馬記念の平均ラップ（０１年～）と中山２５００ｍのコース図。
展開によって決着タイムが大きく変わるレースなので
平均の意味は低いですが一応参考までに。
有馬記念が行われる中山２５００ｍは向こう正面終り側のポケットからスタート。
すぐにカーブに入りますので外枠の馬は相当頑張らないと先行するのが難しい
と考えられます。
必然的にそれほど速いペースにはなりませんが、先行争いをする関係上
１２年のように無茶苦茶緩むというパターンは稀。
１周目のスタンド前で高低差２ｍの上り坂、この辺りからペースは落ち着き始め、
１０００ｍ通過辺りのカーブでもう一度坂を上るため、グッとペースが
緩む事になりやすいですね。
遅い年は１３秒台も出ていますが強力な先行馬がいる場合には
あまり緩まないこともあります。
坂を上りきると今度はダラダラとした下り坂。
６００ｍかけて高低差４ｍほどの坂を下っていくことになりますが
先行馬の疲労の状態で例年ペースがマチマチになっています（＾＾；
直線を下り終えると角度がきついカーブに突入。
差し馬が台頭するには、ここで外を回して前に進出する必要があるわけで
長く維持できる末脚の能力と、コーナーリングをこなす器用さが
同時に求められることになります。
その意味では「脚をためて」末脚を伸ばすタイプではダメで
なし崩しにでもスムーズに加速していけるような馬が有利だと考えられます。
（この辺りは血統が大きく影響すると思われます）
直線は３１０ｍと非常に短く、ここでまだ後方に位置するような馬は
まったく届かないと思われます。
いかに上手く直線入口で前に行けるか、が重要なポイント。
０９年の勝ち馬ドリームジャーニーは３コーナーで１４番手でしたが
４コーナーでは８番手に押し上げていましたし、このレースを２勝した
オルフェーヴルも１１年は１１番手から５番手、１３年は１２番手から２番手と
大きく前に寄せつつ機動力を活かしたレースをしていました。
【４コーナー位置取りと順位の関係】
１着→２着→３着
１３年 ２ ４ ４（番手）
１２年 １０ １０ １２
１１年 ５ ５ ８
１０年 ２ ８ ２
０９年 ８ ３ １２
０８年 １ １１ ７
０７年 ２ １ ４
０６年 １０ ４ ２
０５年 ３ ６ ３
０４年 ２ １ ５
０３年 ２ １ ３
０２年 ６ １ ４
０１年 ９ ２ １
００年 １１ ７ ２
先行 ７ ６ ６
好位 ２ ４ ４
中段 ２ ２ ２
後方 ３ ２ ２
明らかに相当先行有利というデータ。
好位までの馬で７５％～８５％・・・強力な前の馬がいれば
後方の馬は手も足も出ない感じです。
実際、１１年までの過去２０年を遡っても４コーナーで１０番手以降から
届いた馬は４頭しかいませんでした。
００年 テイエムオペラオー １着
０６年 ディープインパクト １着
０８年 アドマイヤモナーク ２着
０９年 エアシェイディ ３着
ところが・・・１２年は１～３着を１０番手以降からの馬が独占という
異常事態が発生＼(◎o◎)／！
うーん、たしかに中盤から緩まない厳し目のペースになり、
前の馬にはキツイ展開にはなりましたが、少し先行勢がだらしなかった感も
無きにしも非ず。それ以上に後方からの馬が強力だった、という
力関係的なバランスの崩れも大きかったのかもしれません。
基本的には前優勢で考えるべきレースですが、メンバー構成と
展開を見ながら先入観を捨てて考える必要はある、ということは肝に銘じて
おきたいところ。
中山競馬場では上がり３ハロンが０.１秒違うと約０.４馬身差縮まる計算。
あのディープインパクトですら４コーナー１０番手とはいえ、
先頭とは５馬身差程度に詰め寄っていたわけで、ある程度前に
寄せて行く騎手の力量が必要となります。
この時期の中山の芝ですから差し馬でも３４秒台の脚が使えるかどうか
微妙なくらいになりそうです。
極端にスローで流れた場合は３３秒台の脚を使う馬も出たりしますが、
本来は３５秒台程度の末脚勝負になる方がスタンダード。
ちなみに昨年８馬身差で圧勝したオルフェーヴルの上がり３ハロンは３６.０で最速でした。
（２番目はウインバリアシオンの３７.３）
荒れ馬場適性についても考えておきたいところです。
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