シルクロードＳ（京都１２００ｍ）の出走馬が発表になりました。
パッと見、先行脚質の馬はかなり少な目。
逃げる可能性があるのは・・・アイラブリリ、マジンプロスパー
くらいしか見当たりません。
枠順にもよりますが、おそらくはアイラブリリが先手を取ることに
なりそうです。
アイラブリリには引き続き幸騎手が騎乗。
ここ２走はちょうど京都１２００ｍと同条件だっただけに、
ペース配分などはそのまま参考として考えて良さそうです。
★桂川Ｓ
12.4-11.1-11.3-11.5-11.0-11.4
前半６００ｍ ３４.８
後半６００ｍ ３３.９
★淀短距離Ｓ（重）
12.2-11.3-11.4-11.6-11.5-12.2
前半６００ｍ ３４.９
後半６００ｍ ３５.３
淀短距離Ｓは２番手での追走なので厳密には自身のペースでは
ありませんが、前半のペースは桂川Ｓとほぼ一緒。
馬場が湿っている分、下りでブレーキをかけており、
後半の展開はかなり違ってしまっていますが、週末が良馬場に
なるのであればおおよそ桂川Ｓの再現、という感じの流れになりそうです。
過去のシルクロードＳのラップと比較すると・・・
最も近い流れになっているのは１１年及び１０年。
相関係数を取ってみると０.９６、０.９５と非常に強い相関を示しています。
【グラフ比較】
同じようなラップを示しつつも、１０年と１１年では結果がまるで逆。
上位３頭の４コーナーでの位置取りを比較してみると
１着 ２着 ３着
１０年 ２ １ ７（番手）
１１年 １０ １２ ７
１０年は先行馬で決まっているのに対し、１１年は後方からの
追い込みでワンツーフィニッシュ。
ポイントになっているのは・・・３ハロン目、４ハロン目の
加速のタイミングだと考えられます。
１０年は４コーナー（４つ目のラップ）まで脚をためて加速が入っており、
後続を突き放す展開になり先行馬が有利になっています。
１１年はさらに手前、３コーナーからのロングスパート。
本当に実力のある先行馬なら押し切ってしまう可能性もある
展開ではありますが、この年はロングスパートに耐え切れなかった
前の馬の脚が止まり、後方からの馬の超瞬発力勝負になっています。
１０年の勝ち馬アルティマトゥーレは２番手から３３.５の上がりを
繰り出しているわけで、物理的に抜くのは難しくなっています。
１１年の先行馬は３４.１、３４.２とそれなりの脚を使っているものの、
勝ち馬のジョーカプチーノ、２着のアーバニティの上がりは３２.６＼(◎o◎)／！
これでは前で粘れるわけもないですよね（＾＾；
桂川Ｓ、淀短距離Ｓはどちらも１０年のシルクロードＳ同様
４コーナーまで脚をためる形。
結果として、どちらのレースも先行馬で決着しているわけで
今回も同様の展開になるならば位置取りは非常に重要なポイントに
なってきそうです。
ちなみにここまで緩くなったのは０１年からのシルクロードＳでは
一度もありません。
レースのレベルを決める大きな要因は先行馬の質なわけで、
今年はレースレベルとしては過去最低に落ち着く可能性がありそうです。
その意味では下級の馬にも出番があるかも？！
ひとまず、かなり極端に前有利な展開になると想定した上で
有力馬を探ってみたいと思います。
パッと見、先行脚質の馬はかなり少な目。
逃げる可能性があるのは・・・アイラブリリ、マジンプロスパー
くらいしか見当たりません。
枠順にもよりますが、おそらくはアイラブリリが先手を取ることに
なりそうです。
アイラブリリには引き続き幸騎手が騎乗。
ここ２走はちょうど京都１２００ｍと同条件だっただけに、
ペース配分などはそのまま参考として考えて良さそうです。
★桂川Ｓ
12.4-11.1-11.3-11.5-11.0-11.4
前半６００ｍ ３４.８
後半６００ｍ ３３.９
★淀短距離Ｓ（重）
12.2-11.3-11.4-11.6-11.5-12.2
前半６００ｍ ３４.９
後半６００ｍ ３５.３
淀短距離Ｓは２番手での追走なので厳密には自身のペースでは
ありませんが、前半のペースは桂川Ｓとほぼ一緒。
馬場が湿っている分、下りでブレーキをかけており、
後半の展開はかなり違ってしまっていますが、週末が良馬場に
なるのであればおおよそ桂川Ｓの再現、という感じの流れになりそうです。
過去のシルクロードＳのラップと比較すると・・・
最も近い流れになっているのは１１年及び１０年。
相関係数を取ってみると０.９６、０.９５と非常に強い相関を示しています。
【グラフ比較】
同じようなラップを示しつつも、１０年と１１年では結果がまるで逆。
上位３頭の４コーナーでの位置取りを比較してみると
１着 ２着 ３着
１０年 ２ １ ７（番手）
１１年 １０ １２ ７
１０年は先行馬で決まっているのに対し、１１年は後方からの
追い込みでワンツーフィニッシュ。
ポイントになっているのは・・・３ハロン目、４ハロン目の
加速のタイミングだと考えられます。
１０年は４コーナー（４つ目のラップ）まで脚をためて加速が入っており、
後続を突き放す展開になり先行馬が有利になっています。
１１年はさらに手前、３コーナーからのロングスパート。
本当に実力のある先行馬なら押し切ってしまう可能性もある
展開ではありますが、この年はロングスパートに耐え切れなかった
前の馬の脚が止まり、後方からの馬の超瞬発力勝負になっています。
１０年の勝ち馬アルティマトゥーレは２番手から３３.５の上がりを
繰り出しているわけで、物理的に抜くのは難しくなっています。
１１年の先行馬は３４.１、３４.２とそれなりの脚を使っているものの、
勝ち馬のジョーカプチーノ、２着のアーバニティの上がりは３２.６＼(◎o◎)／！
これでは前で粘れるわけもないですよね（＾＾；
桂川Ｓ、淀短距離Ｓはどちらも１０年のシルクロードＳ同様
４コーナーまで脚をためる形。
結果として、どちらのレースも先行馬で決着しているわけで
今回も同様の展開になるならば位置取りは非常に重要なポイントに
なってきそうです。
ちなみにここまで緩くなったのは０１年からのシルクロードＳでは
一度もありません。
レースのレベルを決める大きな要因は先行馬の質なわけで、
今年はレースレベルとしては過去最低に落ち着く可能性がありそうです。
その意味では下級の馬にも出番があるかも？！
ひとまず、かなり極端に前有利な展開になると想定した上で
有力馬を探ってみたいと思います。
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