ヴィクトリアマイル展開分析 担【けん♂】

ヴィクトリアマイルについて考えてみたいと思います。

今回のレースの展開を握る先行馬としてアサヒライジングについて見てみます。
以前はハナを切らねばどうしようもない馬でしたがアメリカオークス以降、
他馬の動向に左右されないマイペースの逃げを身につけてから安定感が増しました。

これまでのレースの８００ｍ通過タイムを見てみると

【アサヒライジング：８００ｍ通過タイム、４コーナー位置取りと順位】
中山１６００　４７.２　５番手→３着
中山１６００　４７.５　１番手→１着
東京１４００　４７.７　１番手→１着　　※稍重
阪神１６００　４８.１　１番手→５着
中山１６００　４７.４　２番手→９着　　※稍重
東京１６００　４８.５　１番手→２着
中山１６００　４７.８　１番手→１着
阪神１６００　４６.７　１番手→４着
東京２４００　４６.３　２番手→３着
京都２０００　４６.５　４番手→２着
京都２２００　４６.１　２番手→４着（実質５着）
中山１８００　４９.０　３番手→１３着　※重
阪神１４００　４５.５　１番手→８着　　※小雨、良
★上から順番に新馬戦〜前走

コースの形状によってタイムが違うのは当たり前ですが（＾＾；
前半８００ｍはおおよそ４７秒台で走りたい馬であることが推定できます。
※東京２４００〜京都２２００の数字は他の先行馬のものであり、
　その後方で実質的なペースを握っていたアサヒライジングのペースは
　４７秒台かそれに近いタイムであることが類推されます。

中山１８００（中山牝馬Ｓ）の４９秒という超スローペースも気になりますが
それより違和感を感じるのが前走の阪神１４００（阪神牝馬Ｓ）です。
いくら距離が短いからといってもこれまでの傾向とあまりにも違うオーバーペース。
結局最後は大失速してしまい大敗となるわけですが
果たしてこの暴走が今回も続くのかどうか？

東京競馬場が改装された０３年以降に東京１６００ｍで行われた重賞の
傾向を見てみると・・・

【東京１６００ｍの重賞における８００ｍ通過タイムと４コーナー位置取りと着順】
　　　　　１着→２着→３着
４５.４　　９→１４→１１（番手）
４５.６　　８→１２→　２
４５.６　　９→１０→　３
４５.６　１４→１５→　５
４５.７　１０→　４→　８
４５.８　　２→１０→　９
４５.９　１１→１２→１４
平均　　　９→１１→　７

４６.０　　８→　３→　２
４６.２　１４→　３→１５
４６.４　　９→１５→１２
４６.５　１１→１３→　９
４６.５　　７→　５→１２
４６.６　　５→１７→１８
４６.６　　５→　２→１０
平均　　　８→　８→１１

４７.０　　３→１３→　７
４７.１　　２→　４→１１
４７.４　　４→　５→　７
４７.４　１０→　２→　４
４７.５　　６→１２→　９
４７.９　　８→　７→　１
４８.２　　６→１３→　４
４８.５　　３→　１→　４
平均　　　５→　７→　６

前半８００ｍを４５秒台で行った場合、１着、２着はほとんど後方からの差し馬で
決着していることがわかります。不思議なくらい好位からの差しが通用していませんね。

前半８００ｍを４７秒台以降のスローペースで行った場合は逆に好位差し、先行馬の
活躍が目立ちます。
後方からの馬も届く事がありますが単発傾向。つまり余程の脚がある馬しか届かない
ということになりそうです。

ペースに関わらず０３年以降の重賞でハナを切って逃げ切った馬はいません。

【各ペースにおける４コーナーでの位置取りによる複勝圏率】
　　　　　　４５秒台　　４６秒台　　４７秒台〜
１〜３番手　１４％　　　１９％　　　２５％
４〜７番手　１０％　　　１９％　　　４６％
８番手〜　　７６％　　　６２％　　　２９％

アサヒライジングがどんなペースでレースを引っ張るのか？
それによってレースの様相がガラリと変わることが予想されますね（＾＾；
前回のように暴走したら後方の馬が中心、
これまでどおり４７秒台程度で行くのであれば好位につけてくる馬が中心で
後方の馬は余程のキレがある馬だけということになりそうです。